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最近感覺好忙，忙到都沒時間寫網誌了～
今天總算撥出空檔，可以來整理一下上個禮拜最新的臺北行了！
這次還是和高中同學兩個人的旅行。
其實，要去的地方幾乎都是我決定的，而且幾乎到了想去就去的地步。
好比說通車後問題不斷，被人批評為「詐湖線」的內捷。
我就不相信有多不穩，來搭一次就知道！
我們約在捷運南港站，再到2號出口換搭免費換乘公車到南港展覽館站。
（在南港線2010年12月東延到南港展覽館前，暫時採這個方式）
▲大概有三～四層樓高的手扶梯，大概只有忠孝復興和小碧潭站可以跟它拼了。
南港展覽館是為紓解現有世貿展館檔期壅塞的問題，但現在展出的多為較不著名的展覽，相信在內湖線通車之後，能夠吸引更多民眾前來觀展。
不過關於內捷中運量的設計，個人也頗有意見。首先是木柵線1996年通車以來，使用人數早已使中運量無法負荷。上回和同學在晚上7點多時搭木柵線，簡直動彈不得！
再者是龐巴迪和馬特拉的聯姻狀況百出，捷運局敢開世界先例做兩個相差13年的系統整合，實在太冒險。
最後，未來木柵線的市區段將和多條東西向捷運交會（南京東路：松山線；忠孝復興：南港線；大安：信義線；六張犁：環狀線），屆時轉乘的人潮將帶來更大的壓力......
唉，不過都做了能怎麼辦！至少現階段看起來是穩了不少，而且媒體報導嚇得市民都不敢坐了吧，我們搭的時候車廂人數還好，不算很擠，但也只是剛好而已。
▲從捷運中看南港展覽館，蠻氣派的建築
▲站名顯示版，可惜字有點小，還有有點太下面看不太到
▲從大湖公園站看大湖公園的另一頭，這是上次我們造訪此地沒有走的地方
▲內湖線軌道，可以發現中間相當高
▲松山機場！！
▲進入木柵線的範圍，軌道中間低了不少
接著我們從木柵站出來，搭乘公車到深坑老街吃豆腐。深坑和多年前到訪時景況幾乎沒有變化，但現在正在進行老街復原，也許過段時間再來就會有一番全新的感受。
我們品嚐了碳烤豆腐、豆腐冰淇淋及豆腐三吃，吃得很過癮（但也花了不少錢），不過觀光景點嘛，雖然貴了點但是能嘗到美味就值回票價啦。
離開深坑時時間還早，於是我們又一路玩回市區。下一個目標是台北縣著名風景區「碧潭」。
不過「碧潭」風景區可不在「小碧潭站」喔，就像「士林夜市」不在「士林站」旁一樣！
碧潭風景區搭乘捷運新店線到端點站「新店」，一出去便可看到斗大的「碧潭」兩字刻在入口處的石頭上：
碧潭經過前幾年的整治後，變得非常美麗，難怪路上總能看到一對對的情侶走在一起。沿岸的攤販設計也別具創意，沿途設置的噴霧裝置既省電、美觀，又能降溫，著實營造出猶如巴黎左岸的氣氛。
說到碧潭便不得不提起那座吊橋，是蘇貞昌縣長任內，依照附近民眾的意願「原貌整修」而成，傳統和現代的結合，相當微妙！
下午的最後一個行程是：臺北故事館，這座位於北美館旁的小建築（真的很小！看到了還比想像中更小）
相信很多人對於這幢建物不熟悉，因此又有請維基百科為我們解釋：
至於現在的故事館呢，主要是作為展覽館使用，旁邊還有一個簡餐店「故事茶坊」。門票學生是30元，內含個人認為沒啥用的折價券。
現在展出的是雲門舞集35週年特展，裡面展出了不少雲門舞集的發展軌跡，還有影片介紹。
只能說在台灣推動藝術真的要很有耐心來培養群眾！尤其在二三十年前藝術尚未進入家庭之前更是艱難。
兩、三千元的門票能夠讓精神獲得洗滌、感動、甚至昇華，便是其無形價值......
雲門最近幾年不斷推廣社會舞蹈創作和教育，我們中央大學便和其合作推出「與雲門共舞」短期通識課程。
但一想到要創作我就打退堂鼓了（嘆
夜幕漸漸低垂之際，飢腸轆轆的我們的腳步來到位於台北車站附近的「寧夏夜市」
寧夏夜市是台北夜市少數「只賣吃」的例子，實際到訪的確是這麼一回事。
50元的蚵仔煎果然不是蓋的，蚵仔好像放免錢的一樣XD
赤肉餃子雖然鹹了點，但味道十分鮮美，推薦！
還有嚇了我一跳的，「15元1公升」的仙草蜜，喝的非常過癮，也消去了兩餐沈重的負擔。
呼，這次又跑了一天～不過也再次滿足了我對台北的無限好奇。還沒完呢，台北還有許多未知的地方等我去探索！
P.S. 在出遊前一天，我們兩個和另外一位在台北讀書的高中同學逛了逛景美夜市，許久未見面的三人邊談邊享受景美夜市的美食。
那位同學是讀日文系的，當我一談到日本人專注完美，近乎苛求的「龜毛」個性，三人都深表同感，我想這個就是資源缺乏的日本能在戰後仍佔有一席之地的原因吧。
至於景美夜市推薦的攤販，當屬「上海水煎包」，據那位日文系同學的說法，每次他去買都大排長龍，剛好我們去的時候人比較少，相當幸運。皮薄餡多的煎包一個10元，非常划算喔！
今天總算撥出空檔，可以來整理一下上個禮拜最新的臺北行了！
這次還是和高中同學兩個人的旅行。
其實，要去的地方幾乎都是我決定的，而且幾乎到了想去就去的地步。
好比說通車後問題不斷，被人批評為「詐湖線」的內捷。
我就不相信有多不穩，來搭一次就知道！
我們約在捷運南港站，再到2號出口換搭免費換乘公車到南港展覽館站。
（在南港線2010年12月東延到南港展覽館前，暫時採這個方式）
▲大概有三～四層樓高的手扶梯，大概只有忠孝復興和小碧潭站可以跟它拼了。
南港展覽館是為紓解現有世貿展館檔期壅塞的問題，但現在展出的多為較不著名的展覽，相信在內湖線通車之後，能夠吸引更多民眾前來觀展。
不過關於內捷中運量的設計，個人也頗有意見。首先是木柵線1996年通車以來，使用人數早已使中運量無法負荷。上回和同學在晚上7點多時搭木柵線，簡直動彈不得！
再者是龐巴迪和馬特拉的聯姻狀況百出，捷運局敢開世界先例做兩個相差13年的系統整合，實在太冒險。
最後，未來木柵線的市區段將和多條東西向捷運交會（南京東路：松山線；忠孝復興：南港線；大安：信義線；六張犁：環狀線），屆時轉乘的人潮將帶來更大的壓力......
唉，不過都做了能怎麼辦！至少現階段看起來是穩了不少，而且媒體報導嚇得市民都不敢坐了吧，我們搭的時候車廂人數還好，不算很擠，但也只是剛好而已。
▲從捷運中看南港展覽館，蠻氣派的建築
▲站名顯示版，可惜字有點小，還有有點太下面看不太到
▲從大湖公園站看大湖公園的另一頭，這是上次我們造訪此地沒有走的地方
▲內湖線軌道，可以發現中間相當高
▲松山機場！！
▲進入木柵線的範圍，軌道中間低了不少
接著我們從木柵站出來，搭乘公車到深坑老街吃豆腐。深坑和多年前到訪時景況幾乎沒有變化，但現在正在進行老街復原，也許過段時間再來就會有一番全新的感受。
我們品嚐了碳烤豆腐、豆腐冰淇淋及豆腐三吃，吃得很過癮（但也花了不少錢），不過觀光景點嘛，雖然貴了點但是能嘗到美味就值回票價啦。
離開深坑時時間還早，於是我們又一路玩回市區。下一個目標是台北縣著名風景區「碧潭」。
不過「碧潭」風景區可不在「小碧潭站」喔，就像「士林夜市」不在「士林站」旁一樣！
碧潭風景區搭乘捷運新店線到端點站「新店」，一出去便可看到斗大的「碧潭」兩字刻在入口處的石頭上：
碧潭經過前幾年的整治後，變得非常美麗，難怪路上總能看到一對對的情侶走在一起。沿岸的攤販設計也別具創意，沿途設置的噴霧裝置既省電、美觀，又能降溫，著實營造出猶如巴黎左岸的氣氛。
說到碧潭便不得不提起那座吊橋，是蘇貞昌縣長任內，依照附近民眾的意願「原貌整修」而成，傳統和現代的結合，相當微妙！
下午的最後一個行程是：臺北故事館，這座位於北美館旁的小建築（真的很小！看到了還比想像中更小）
相信很多人對於這幢建物不熟悉，因此又有請維基百科為我們解釋：
該建物為台灣日治時期的1913年興建，1914年落成，為陳朝駿出資興建。陳朝駿擁有永裕茶行，為大稻埕知名茶商，為了興建此別莊，特地委由日本建築師近藤十郎設計，屬於仿英國都鐸式風格。該建物除了本身圓山別莊外，興建之初尚興建英式庭園，涼亭等，面積十分寬廣。而這座臨水靠山別莊除了陳朝駿本身度假之用外，也用來招待經商往來賓客。中國名人胡漢民，孫中山皆造訪過此別莊。
1932年，陳朝駿驟逝，家族進而沒落，至於別莊則在日治時代末期輾轉流落被台灣總督府充作監獄使用。
至於現在的故事館呢，主要是作為展覽館使用，旁邊還有一個簡餐店「故事茶坊」。門票學生是30元，內含個人認為沒啥用的折價券。
現在展出的是雲門舞集35週年特展，裡面展出了不少雲門舞集的發展軌跡，還有影片介紹。
只能說在台灣推動藝術真的要很有耐心來培養群眾！尤其在二三十年前藝術尚未進入家庭之前更是艱難。
兩、三千元的門票能夠讓精神獲得洗滌、感動、甚至昇華，便是其無形價值......
雲門最近幾年不斷推廣社會舞蹈創作和教育，我們中央大學便和其合作推出「與雲門共舞」短期通識課程。
但一想到要創作我就打退堂鼓了（嘆
夜幕漸漸低垂之際，飢腸轆轆的我們的腳步來到位於台北車站附近的「寧夏夜市」
寧夏夜市是台北夜市少數「只賣吃」的例子，實際到訪的確是這麼一回事。
50元的蚵仔煎果然不是蓋的，蚵仔好像放免錢的一樣XD
赤肉餃子雖然鹹了點，但味道十分鮮美，推薦！
還有嚇了我一跳的，「15元1公升」的仙草蜜，喝的非常過癮，也消去了兩餐沈重的負擔。
呼，這次又跑了一天～不過也再次滿足了我對台北的無限好奇。還沒完呢，台北還有許多未知的地方等我去探索！
P.S. 在出遊前一天，我們兩個和另外一位在台北讀書的高中同學逛了逛景美夜市，許久未見面的三人邊談邊享受景美夜市的美食。
那位同學是讀日文系的，當我一談到日本人專注完美，近乎苛求的「龜毛」個性，三人都深表同感，我想這個就是資源缺乏的日本能在戰後仍佔有一席之地的原因吧。
至於景美夜市推薦的攤販，當屬「上海水煎包」，據那位日文系同學的說法，每次他去買都大排長龍，剛好我們去的時候人比較少，相當幸運。皮薄餡多的煎包一個10元，非常划算喔！
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